產(chǎn)業(yè)布局

汽車零部件及發(fā)動機業(yè)務(wù)

創(chuàng)新驅(qū)動

技術(shù)實力試驗試制能力數(shù)字化轉(zhuǎn)型博士后工作站技術(shù)榮譽

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技術(shù)榮譽

技術(shù)實力

智能駕駛技術(shù)能力

具備智能駕駛系統(tǒng)軟/硬件架構(gòu)設(shè)計能力、決策規(guī)劃和控制系統(tǒng)軟件設(shè)計開發(fā)與集成、整車及線控底盤集成、智能駕駛仿真和整車實車測試驗證等開發(fā)能力，擁有自主的智能駕駛域控制器軟/硬件技術(shù)平臺，可提供限定區(qū)域和特定場景下的無人作業(yè)、物流配送、休閑觀光和短途接駁等L3-L4級智能駕駛車輛整體解決方案，并滿足其產(chǎn)品化開發(fā)配套需求。

智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)能力

具備企業(yè)級車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺自主技術(shù)升級和運維能力，具備車輛數(shù)據(jù)上報、遠(yuǎn)程管理、軟件在線升級、多業(yè)務(wù)平臺和應(yīng)用端智能交互與技術(shù)服務(wù)能力。具有智能網(wǎng)聯(lián)汽車5G+V2X集成應(yīng)用、遠(yuǎn)程監(jiān)控、云平臺和大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用能力，實現(xiàn)“端+管+云+平臺”的安全和高效連接應(yīng)用需求。

產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)能力

造型設(shè)計

建立了完整的造型開發(fā)體系，具備草圖設(shè)計、效果圖設(shè)計、CAS面數(shù)據(jù)設(shè)計、A面數(shù)據(jù)設(shè)計等能力，同時可開展油泥模型加工、掃描、逆向反求等工作

總布置

具備整車集成及總布置設(shè)計開發(fā)能力，可根據(jù)市場目標(biāo)和項目要求轉(zhuǎn)化成工程設(shè)計開發(fā)目標(biāo)，進(jìn)行整車總布置硬點設(shè)定、整車架構(gòu)尺寸設(shè)定及人機工程校核

底盤集成

具備懸架、轉(zhuǎn)向、輪胎、傳動、制動系統(tǒng)設(shè)計能力，具備底盤懸架性能、整車操穩(wěn)性能仿真分析能力和運動分析能力，具備ABS/ESC聯(lián)合標(biāo)定能力，具備完整的整車底盤體系開發(fā)能力

車身集成

采用承載式車身，前艙具備前撞吸能功能，乘員艙具有可靠的結(jié)構(gòu)強度，滿足國標(biāo)規(guī)定的乘員保護(hù)和安全性要求。

完整的CAE仿真分析體系

擁有Hyperworks、Abaqus、FEMFAT、LSDYNA、FLUNET等正版CAE仿真軟件及高性能計算設(shè)備，具備整車結(jié)構(gòu)強度耐久分析、NVH分析、碰撞安全分析、流體CFD分析等性能仿真及優(yōu)化能力

試驗試制能力

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試制能力

技術(shù)中心實驗室建成了擁有整車性能及耐久試驗室、動力電池試驗室、電機試驗室、三電聯(lián)調(diào)試驗室、電性能試驗室、底盤試驗室、車身試驗室等7個專業(yè)試驗室，擁有整車及零部件專業(yè)研發(fā)儀器設(shè)備148臺（套）。

實驗室能夠獨立開展整車及電池系統(tǒng)、機電耦合驅(qū)動系統(tǒng)、整車電控系統(tǒng)等整車及新能源車關(guān)鍵零部件總成仿真、匹配和試驗測試等工作，可滿足常規(guī)車輛及新能源車的整車動力性、制動、經(jīng)濟(jì)性、NVH、道路耐久、臺架耐久等測試以及摩托車試驗測試。9大類關(guān)鍵零部件共461項試驗可獨立開展，已獲得SGMW的試驗?zāi)芰φJ(rèn)可證書以及吉利、長城、廣汽、北汽福田、東風(fēng)小康、力帆等客戶相應(yīng)供貨產(chǎn)品的試驗?zāi)芰φJ(rèn)可。實驗室于2020年11月獲得國家實驗室認(rèn)可。

技術(shù)中心整車試制車間設(shè)立造型加工區(qū)、白車身焊接區(qū)、整車裝配區(qū)、樣件試制區(qū)、機械加工區(qū)等5個區(qū)域。整車試制車間目前擁有多功能油泥切削機、三維激光掃描儀、3D打印機、整車檢測線、五軸臥式加工中心、橋式三坐標(biāo)等多種高精尖加工、焊接及檢測設(shè)備在內(nèi)40多種100多臺試制設(shè)備。整車試制車間目前已具有油泥模型制作、車身及底盤樣件快速成型、工裝設(shè)計與制造、白車身焊接、整車裝配及調(diào)試、三坐標(biāo)檢測等試制能力，可滿足整車及零部件試制需求。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型

廣西汽車集團(tuán)圍繞產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，積極推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)的創(chuàng)新實踐。

著力于打造汽車行業(yè)九朵應(yīng)用云，構(gòu)建行業(yè)資源共享新經(jīng)濟(jì)，通過聯(lián)網(wǎng)化、數(shù)智化、少人化、移動化為產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)智賦能；同時大力發(fā)展汽車數(shù)據(jù)交易服務(wù)，重塑汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈，打造汽車數(shù)字交易生態(tài)。

車合數(shù)據(jù)中臺助力數(shù)字化轉(zhuǎn)型方案

車合智能系統(tǒng)中間件解決方案

智慧門崗解決方案

車合新一代制造運營管理平臺

車合智能系統(tǒng)中間件解決方案

汽車區(qū)塊鏈應(yīng)用

車合業(yè)財一體化管理解決方案

智慧黨建解決方案

云原生能源管理系統(tǒng)

博士后工作站

廣西汽車集團(tuán)有限公司博士后科研工作站于2018年10月經(jīng)國家人力資源和社會保障部、全國博士后管理委員會批準(zhǔn)設(shè)立，目前擁有在站博士后6人，工作站依托集團(tuán)關(guān)鍵核心業(yè)務(wù)開展博士后科研工作，將打造成為引進(jìn)和培養(yǎng)汽車行業(yè)高層次創(chuàng)新型優(yōu)秀人才的重要平臺，聯(lián)合清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、中國地質(zhì)大學(xué)、武漢理工大學(xué)、吉林大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、廣西大學(xué)等國內(nèi)知名高校導(dǎo)師和博士后科研流動站，重點在新能源汽車、智能駕駛、車網(wǎng)聯(lián)、混合動力、線控底盤、電控系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、輕量化等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域開展博士后科研工作。

技術(shù)榮譽

廣西汽車集團(tuán)有限公司是國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)，具備堅實的科技創(chuàng)新基礎(chǔ)，其科技機構(gòu)設(shè)計中心是自治區(qū)級企業(yè)技術(shù)中心、廣西新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究院、千億元產(chǎn)業(yè)廣西汽車零部件研發(fā)中心、廣西專用車工程技術(shù)研究中心、廣西工業(yè)設(shè)計中心、廣西產(chǎn)研新能源商用車研究院。榮獲國家科技進(jìn)步一等獎在內(nèi)的省部級以上科學(xué)技術(shù)獎12項。

擁有國內(nèi)外專利438件

承擔(dān)國家“863”重大專項課題

自治區(qū)級技術(shù)中心

廣西專用車工程技術(shù)研究中心

千億元產(chǎn)業(yè)廣西汽車零部件研發(fā)中心

國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)