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2018-11-15
廣西汽車集團(tuán)成立三大模擬事業(yè)部,激發(fā)企業(yè)“活力”

面對新變化、新形勢、新常態(tài),企業(yè)管理方式也必須與時(shí)俱進(jìn),建立起一整套能夠最大限度激發(fā)企業(yè)活力、改革動(dòng)力、發(fā)展?jié)摿?,適應(yīng)市場競爭和客戶需要的管理方式,實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。今年年初,廣西汽車集團(tuán)轉(zhuǎn)變管理方式,采用“模擬事業(yè)部”管理模式,設(shè)置車身、底盤和專用車三個(gè)模擬事業(yè),推動(dòng)公司轉(zhuǎn)型升級,目前成效初顯:專用車模擬事業(yè)部10月份收入完成4.12億,同比增長73%,環(huán)比增長23%。年累完成29.23億,同比增長81%。

向管理要效率,整合資源促發(fā)展

事業(yè)部是合伙干“事業(yè)”,分級管理、分級核算、自負(fù)盈虧的一種組織結(jié)構(gòu)形式。廣西汽車集團(tuán)按產(chǎn)品劃分為車身、底盤和專用車模擬事業(yè)部,各個(gè)事業(yè)部整合研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等核心環(huán)節(jié),將緊密相關(guān)的部門整合為一體,避免單獨(dú)業(yè)務(wù)部門單打獨(dú)斗的劣勢,整合資源形成合力。2月籌備,3月啟動(dòng),4月正式運(yùn)行,專用車模擬事業(yè)部開始摸著石頭過河,采購、銷售、設(shè)備、質(zhì)量、物流等模塊人員加入團(tuán)隊(duì),重慶、青島同時(shí)參與經(jīng)營,相關(guān)資源高度集中,各位員工和管理者從產(chǎn)品生命周期整體考慮各個(gè)環(huán)節(jié),并找出對應(yīng)的問題,滿足客戶需求的同時(shí),不斷提升產(chǎn)品和運(yùn)營質(zhì)量,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。專用車模擬事業(yè)部進(jìn)行了跨部門和科室內(nèi)部整合。將設(shè)備運(yùn)行、質(zhì)量運(yùn)行和質(zhì)量工程、物流運(yùn)行、采購計(jì)劃、料賬管理等職能并入專用車管理。質(zhì)量運(yùn)行和質(zhì)量工程業(yè)務(wù)整合一個(gè)科室,采購計(jì)劃、料賬管理和物流運(yùn)行業(yè)務(wù)整合成物流運(yùn)行科,便于各環(huán)節(jié)相應(yīng)工作開展,消除壁壘,更快更好服務(wù)生產(chǎn)。通過業(yè)務(wù)整合和優(yōu)化,1-10月份優(yōu)化員工80多人。

向人才要效益,從“被動(dòng)”變“主動(dòng)”

模擬事業(yè)部自成系統(tǒng),獨(dú)立經(jīng)營,相當(dāng)于一個(gè)完整的企業(yè),組織機(jī)構(gòu)、管理方法、崗位職責(zé)等與傳統(tǒng)形式由很大區(qū)別,所以面臨的各種考驗(yàn)和挑戰(zhàn)將更多。汽車集團(tuán)上下齊心,開動(dòng)員會(huì)、培訓(xùn)會(huì)、業(yè)務(wù)討論會(huì),公司領(lǐng)導(dǎo)作為事業(yè)部的帶頭人,一起以“市場導(dǎo)向”為中心,各部門人員主人翁意識也要迅速提高,員工成為事業(yè)部主人,從“被動(dòng)”變“主動(dòng)”,更加全面考慮管理、經(jīng)營等工作,專業(yè)領(lǐng)域人才需要向全面管理人才轉(zhuǎn)型,打破了專業(yè)壁壘,為企業(yè)的未來發(fā)展儲(chǔ)備了高技能全能干部。員工的擔(dān)子重了,但是干事的熱情高漲,成就感倍增。模擬事業(yè)部成立后,訂單量增加了,生產(chǎn)也得積極跟上。特別是今年7月份,面對“青田公交車”的大訂單,加上常規(guī)訂單,生產(chǎn)任務(wù)十分繁重,幾乎是全員出動(dòng),協(xié)調(diào)了各類資源解決問題。為及時(shí)履行對客戶的承諾,按時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù),專用車模擬事業(yè)部主裝配線開展了“8+3”生產(chǎn)作息時(shí)間,即早上8點(diǎn)上班到晚上7點(diǎn)半下班,兩周休息一天,加班加點(diǎn)搶時(shí)生產(chǎn),保證了車輛順利交付。

向過程要效果,聚焦目標(biāo)干“事業(yè)”

專用車模擬事業(yè)部利用兩個(gè)計(jì)劃(營收保障計(jì)劃和利潤保障計(jì)劃),把多個(gè)板塊聯(lián)動(dòng)起來共同干“事業(yè)”,重點(diǎn)圍繞效率、成本、產(chǎn)品研發(fā)開展工作。效率方面,專用車模擬事業(yè)部工廠按人均產(chǎn)值、車間按人均臺量、工段按PPH,分層次監(jiān)控效率質(zhì)保。運(yùn)用線平衡工具,查找消除瓶頸工位,工廠效率提升,截止10月份達(dá)到19%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過公司設(shè)定的8%效率目標(biāo)。成本方面,通過產(chǎn)能策略,控制用工和加班時(shí)長,優(yōu)化工時(shí)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范臺量工時(shí),以達(dá)到控制人工成本。通過建立管理標(biāo)準(zhǔn),制定管控方案,開展降本活動(dòng),控制預(yù)算和產(chǎn)線單臺消耗,以降低成本。上半年,機(jī)物料3項(xiàng)降本5.65萬元,能耗2項(xiàng)降本6.07萬元。產(chǎn)品研發(fā)方面,2018年,專用車模擬事業(yè)部主導(dǎo)開發(fā)非道路、改裝車、新能源等十多款車型。北京天壇訂單從中標(biāo)、CAD出圖與客戶確定車身樣式、動(dòng)力升級、組裝手工第一臺樣車,量產(chǎn)車上線生產(chǎn),到最后第一批車輛交付,僅用了兩個(gè)半月的時(shí)間,這次車身第一次采用了玻璃鋼材料加炭纖維涂層工藝,是完全按照客戶需求量身定制的新產(chǎn)品。

功夫不負(fù)有心人,困難面前勇帶頭!模擬事業(yè)部激勵(lì)了全體員工朝著目標(biāo)一起奮斗,激活了企業(yè)發(fā)展內(nèi)部動(dòng)力,推動(dòng)了企業(yè)進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級,為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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