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創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)

技術(shù)實(shí)力
試驗(yàn)試制能力
數(shù)字化轉(zhuǎn)型
博士后工作站
技術(shù)榮譽(yù)

技術(shù)實(shí)力

智能駕駛技術(shù)能力

具備智能駕駛系統(tǒng)軟/硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)能力、決策規(guī)劃和控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)與集成、整車(chē)及線控底盤(pán)集成、智能駕駛仿真和整車(chē)實(shí)車(chē)測(cè)試驗(yàn)證等開(kāi)發(fā)能力,擁有自主的智能駕駛域控制器軟/硬件技術(shù)平臺(tái),可提供限定區(qū)域和特定場(chǎng)景下的無(wú)人作業(yè)、物流配送、休閑觀光和短途接駁等L3-L4級(jí)智能駕駛車(chē)輛整體解決方案,并滿足其產(chǎn)品化開(kāi)發(fā)配套需求。

智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)能力

具備企業(yè)級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)自主技術(shù)升級(jí)和運(yùn)維能力,具備車(chē)輛數(shù)據(jù)上報(bào)、遠(yuǎn)程管理、軟件在線升級(jí)、多業(yè)務(wù)平臺(tái)和應(yīng)用端智能交互與技術(shù)服務(wù)能力。具有智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)5G+V2X集成應(yīng)用、遠(yuǎn)程監(jiān)控、云平臺(tái)和大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用能力,實(shí)現(xiàn)“端+管+云+平臺(tái)”的安全和高效連接應(yīng)用需求。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)能力

造型設(shè)計(jì)

建立了完整的造型開(kāi)發(fā)體系,具備草圖設(shè)計(jì)、效果圖設(shè)計(jì)、CAS面數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)、A面數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)等能力,同時(shí)可開(kāi)展油泥模型加工、掃描、逆向反求等工作

總布置

具備整車(chē)集成及總布置設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力,可根據(jù)市場(chǎng)目標(biāo)和項(xiàng)目要求轉(zhuǎn)化成工程設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)目標(biāo),進(jìn)行整車(chē)總布置硬點(diǎn)設(shè)定、整車(chē)架構(gòu)尺寸設(shè)定及人機(jī)工程校核

底盤(pán)集成

具備懸架、轉(zhuǎn)向、輪胎、傳動(dòng)、制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力,具備底盤(pán)懸架性能、整車(chē)操穩(wěn)性能仿真分析能力和運(yùn)動(dòng)分析能力,具備ABS/ESC聯(lián)合標(biāo)定能力,具備完整的整車(chē)底盤(pán)體系開(kāi)發(fā)能力

車(chē)身集成

采用承載式車(chē)身,前艙具備前撞吸能功能,乘員艙具有可靠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,滿足國(guó)標(biāo)規(guī)定的乘員保護(hù)和安全性要求。

完整的CAE仿真分析體系

擁有Hyperworks、Abaqus、FEMFAT、LSDYNA、FLUNET等正版CAE仿真軟件及高性能計(jì)算設(shè)備,具備整車(chē)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度耐久分析、NVH分析、碰撞安全分析、流體CFD分析等性能仿真及優(yōu)化能力

試驗(yàn)試制能力

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試制能力

技術(shù)中心實(shí)驗(yàn)室建成了擁有整車(chē)性能及耐久試驗(yàn)室、動(dòng)力電池試驗(yàn)室、電機(jī)試驗(yàn)室、三電聯(lián)調(diào)試驗(yàn)室、電性能試驗(yàn)室、底盤(pán)試驗(yàn)室、車(chē)身試驗(yàn)室等7個(gè)專業(yè)試驗(yàn)室,擁有整車(chē)及零部件專業(yè)研發(fā)儀器設(shè)備148臺(tái)(套)。

實(shí)驗(yàn)室能夠獨(dú)立開(kāi)展整車(chē)及電池系統(tǒng)、機(jī)電耦合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車(chē)電控系統(tǒng)等整車(chē)及新能源車(chē)關(guān)鍵零部件總成仿真、匹配和試驗(yàn)測(cè)試等工作,可滿足常規(guī)車(chē)輛及新能源車(chē)的整車(chē)動(dòng)力性、制動(dòng)、經(jīng)濟(jì)性、NVH、道路耐久、臺(tái)架耐久等測(cè)試以及摩托車(chē)試驗(yàn)測(cè)試。9大類關(guān)鍵零部件共461項(xiàng)試驗(yàn)可獨(dú)立開(kāi)展,已獲得SGMW的試驗(yàn)?zāi)芰φJ(rèn)可證書(shū)以及吉利、長(zhǎng)城、廣汽、北汽福田、東風(fēng)小康、力帆等客戶相應(yīng)供貨產(chǎn)品的試驗(yàn)?zāi)芰φJ(rèn)可。實(shí)驗(yàn)室于2020年11月獲得國(guó)家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可。

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技術(shù)中心整車(chē)試制車(chē)間設(shè)立造型加工區(qū)、白車(chē)身焊接區(qū)、整車(chē)裝配區(qū)、樣件試制區(qū)、機(jī)械加工區(qū)等5個(gè)區(qū)域。整車(chē)試制車(chē)間目前擁有多功能油泥切削機(jī)、三維激光掃描儀、3D打印機(jī)、整車(chē)檢測(cè)線、五軸臥式加工中心、橋式三坐標(biāo)等多種高精尖加工、焊接及檢測(cè)設(shè)備在內(nèi)40多種100多臺(tái)試制設(shè)備。整車(chē)試制車(chē)間目前已具有油泥模型制作、車(chē)身及底盤(pán)樣件快速成型、工裝設(shè)計(jì)與制造、白車(chē)身焊接、整車(chē)裝配及調(diào)試、三坐標(biāo)檢測(cè)等試制能力,可滿足整車(chē)及零部件試制需求。

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數(shù)字化轉(zhuǎn)型

廣西汽車(chē)集團(tuán)圍繞產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化,積極推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)的創(chuàng)新實(shí)踐。

著力于打造汽車(chē)行業(yè)九朵應(yīng)用云,構(gòu)建行業(yè)資源共享新經(jīng)濟(jì),通過(guò)聯(lián)網(wǎng)化、數(shù)智化、少人化、移動(dòng)化為產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)智賦能;同時(shí)大力發(fā)展汽車(chē)數(shù)據(jù)交易服務(wù),重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈,打造汽車(chē)數(shù)字交易生態(tài)。

車(chē)合數(shù)據(jù)中臺(tái)助力數(shù)字化轉(zhuǎn)型方案
車(chē)合智能系統(tǒng)中間件解決方案
智慧門(mén)崗解決方案
車(chē)合新一代制造運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)
車(chē)合智能系統(tǒng)中間件解決方案
汽車(chē)區(qū)塊鏈應(yīng)用
車(chē)合業(yè)財(cái)一體化管理解決方案
智慧黨建解決方案
云原生能源管理系統(tǒng)
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構(gòu)建數(shù)據(jù)價(jià)值化管理體系

引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)新示范作用

賦能產(chǎn)業(yè)鏈,聚焦提升行業(yè)轉(zhuǎn)型價(jià)值水平。

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“數(shù)字孿生系統(tǒng)”

在線實(shí)現(xiàn)企業(yè)工廠物理仿真應(yīng)用

集團(tuán)大力推廣“數(shù)字孿生系統(tǒng)”,加碼工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),用“數(shù)”賦“智”,在線實(shí)現(xiàn)企業(yè)工廠物理仿真應(yīng)用,提高生產(chǎn)和管理效率。

該項(xiàng)目已列入工信部國(guó)家級(jí)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新項(xiàng)目。

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建設(shè)國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)C-V2X應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)

推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)新四化轉(zhuǎn)型

打通車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)互信互通,實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用生態(tài)數(shù)字化的增值應(yīng)用與服務(wù)

博士后工作站

廣西汽車(chē)集團(tuán)有限公司博士后科研工作站于2018年10月經(jīng)國(guó)家人力資源和社會(huì)保障部、全國(guó)博士后管理委員會(huì)批準(zhǔn)設(shè)立,目前擁有在站博士后6人,工作站依托集團(tuán)關(guān)鍵核心業(yè)務(wù)開(kāi)展博士后科研工作,將打造成為引進(jìn)和培養(yǎng)汽車(chē)行業(yè)高層次創(chuàng)新型優(yōu)秀人才的重要平臺(tái),聯(lián)合清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)、武漢理工大學(xué)、吉林大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、廣西大學(xué)等國(guó)內(nèi)知名高校導(dǎo)師和博士后科研流動(dòng)站,重點(diǎn)在新能源汽車(chē)、智能駕駛、車(chē)網(wǎng)聯(lián)、混合動(dòng)力、線控底盤(pán)、電控系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、輕量化等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域開(kāi)展博士后科研工作。

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技術(shù)榮譽(yù)

廣西汽車(chē)集團(tuán)有限公司是國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè),具備堅(jiān)實(shí)的科技創(chuàng)新基礎(chǔ),其科技機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中心是自治區(qū)級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、廣西新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究院、千億元產(chǎn)業(yè)廣西汽車(chē)零部件研發(fā)中心、廣西專用車(chē)工程技術(shù)研究中心、廣西工業(yè)設(shè)計(jì)中心、廣西產(chǎn)研新能源商用車(chē)研究院。榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)在內(nèi)的省部級(jí)以上科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)12項(xiàng)。

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擁有國(guó)內(nèi)外專利438件
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承擔(dān)國(guó)家“863”重大專項(xiàng)課題
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自治區(qū)級(jí)技術(shù)中心
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廣西專用車(chē)工程技術(shù)研究中心
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千億元產(chǎn)業(yè)廣西汽車(chē)零部件研發(fā)中心
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國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)