2008-11-03
三次創(chuàng)業(yè) 三次超越——五菱50年創(chuàng)業(yè)紀(jì)實(shí)
2008年10月28日，五菱人舉行盛大慶典儀式，共同慶?！拔辶獬闪?span>50周年”。彩旗飄揚(yáng)，花團(tuán)錦簇，禮花滿(mǎn)天，賓客盈門(mén)。全體五菱人喜氣洋洋，共賀企業(yè)50大壽！共祝企業(yè)擁有第二個(gè)更燦爛輝煌的50年！
從1958年建廠，五菱歷經(jīng)三次轉(zhuǎn)型，從三次創(chuàng)業(yè)，三次超越。今年是廣西壯族自治區(qū)成立50周年，五菱，有幸與自治區(qū)同歲，并用自己的輝煌成就，為廣西汽車(chē)工業(yè)譜寫(xiě)了輝煌的樂(lè)章！
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第一次創(chuàng)業(yè) 夢(mèng)圓“造車(chē)”夢(mèng)
1958年，柳州郊區(qū)，河西村，五菱企業(yè)的前身——柳州動(dòng)力機(jī)械廠破土奠基。在當(dāng)時(shí)非常有限的資源條件下，五菱人白手起家，生產(chǎn)船用發(fā)動(dòng)機(jī)，后自主研發(fā)生產(chǎn)拖拉機(jī)，并很快以年產(chǎn)5000輛拖拉機(jī)的規(guī)模，成為“全國(guó)八大拖拉機(jī)廠之一”。
但是，1978年中國(guó)開(kāi)始改革開(kāi)放，統(tǒng)購(gòu)統(tǒng)銷(xiāo)時(shí)代結(jié)束，加上農(nóng)村生產(chǎn)體制的變化，拖拉機(jī)銷(xiāo)路逐漸下降，進(jìn)而產(chǎn)品積壓。柳拖人很快擺脫計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的思維，“市場(chǎng)上人民需要什么就生產(chǎn)什么，不能等計(jì)劃”。五菱瞄準(zhǔn)了當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)還是一片空白的微車(chē)市場(chǎng)。1981年，柳拖人從北京帶回了一輛外國(guó)微型貨車(chē)，并從這輛車(chē)上拆下2500余種、5500余件零件，一件件手工測(cè)量、繪圖，僅用一個(gè)月就完成了測(cè)繪任務(wù)。1982年，柳拖人用機(jī)床車(chē)、用錘子一點(diǎn)點(diǎn)敲打出了第一輛五菱微車(chē)。
這輛車(chē)被開(kāi)到南寧，開(kāi)到北京，通過(guò)所有測(cè)試，五菱由此將國(guó)內(nèi)微車(chē)首家生產(chǎn)權(quán)收入囊中，走上造“車(chē)”之路。1985年，柳拖改名柳州微型汽車(chē)廠； 1996年，柳州五菱汽車(chē)有限責(zé)任公司成立。在沒(méi)有政府撥款、銀行貸款，缺少人才儲(chǔ)備、外界支援，五菱人發(fā)揚(yáng)“艱苦創(chuàng)業(yè)、自強(qiáng)不息”的企業(yè)精神，依靠自我滾動(dòng)發(fā)展，從1991年產(chǎn)銷(xiāo)1萬(wàn)臺(tái)，到1998年產(chǎn)銷(xiāo)10萬(wàn)臺(tái)，成為行業(yè)第一，成功地從一個(gè)拖拉機(jī)機(jī)廠轉(zhuǎn)型為全國(guó)知名的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。
1999年，汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)低迷，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不惜血本展開(kāi)價(jià)格大戰(zhàn)，簡(jiǎn)單粗放的管理方式也嚴(yán)重制約五菱的進(jìn)一步發(fā)展，市場(chǎng)的不測(cè)和殘酷，把五菱第二次帶入生死攸關(guān)的境地。內(nèi)憂(yōu)外患中，五菱人主動(dòng)展開(kāi)一場(chǎng)涉及到人力資源、采購(gòu)流程以及生產(chǎn)環(huán)節(jié)領(lǐng)域的改革，通過(guò)學(xué)習(xí)、創(chuàng)新，建立符合五菱的精益生產(chǎn)方式。大刀闊斧式的改革，五菱實(shí)現(xiàn)了脫胎換骨式的企業(yè)再造。
2002年,國(guó)內(nèi)掀起汽車(chē)合資大潮，柳州五菱汽車(chē)有限責(zé)任公司抓住機(jī)遇，果斷地與上汽、通用“中中外”三方合資成立了上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司，做好作大作強(qiáng)五菱的微車(chē)事業(yè)。在高速融合了三方技術(shù)、資本和制造經(jīng)驗(yàn)之后，上汽通用五菱發(fā)展迅猛，成為了國(guó)內(nèi)微車(chē)市場(chǎng)的龍頭企業(yè)。從2006年開(kāi)始，連續(xù)三年國(guó)內(nèi)微車(chē)銷(xiāo)量第一。今年1-9月，銷(xiāo)量更是突破49萬(wàn)輛，占據(jù)了國(guó)內(nèi)微車(chē)近半成市場(chǎng)。
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第二次創(chuàng)業(yè) 再造一個(gè)五菱
2002年,上汽集團(tuán)、美國(guó)通用、五菱集團(tuán)“中中外”三方合資成立了上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司，使一個(gè)五菱變成兩個(gè)五菱—--有產(chǎn)品紐帶、產(chǎn)權(quán)紐帶和文化紐帶相聯(lián)系的兩個(gè)五菱：一個(gè)是上汽通用五菱，主要生產(chǎn)整車(chē)；一個(gè)是柳州五菱汽車(chē)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“五菱集團(tuán)”），以專(zhuān)用車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件為三大主業(yè)。合資幾次刷新五菱的歷史產(chǎn)銷(xiāo)記錄，促進(jìn)了五菱微車(chē)“十五”期間的飛速發(fā)展：2007年上汽通用五菱產(chǎn)銷(xiāo)量均突破55萬(wàn)輛，五菱集團(tuán)與上汽通用五菱“兩個(gè)五菱”銷(xiāo)售收入合計(jì)達(dá)240億元，實(shí)現(xiàn)了五菱新的飛躍。
在剝離最優(yōu)良資產(chǎn)成立合資公司后，五菱集團(tuán)在支持合資公司上汽通用五菱快速發(fā)展的同時(shí)，根據(jù)市場(chǎng)需求和企業(yè)資源，確立發(fā)展零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)和專(zhuān)用車(chē)三大主業(yè)及戰(zhàn)略。
五菱集團(tuán)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“艱苦創(chuàng)業(yè)、自強(qiáng)不息”的優(yōu)良傳統(tǒng)，在調(diào)整中抓住機(jī)遇努力保持與上汽通用五菱的同步發(fā)展；通過(guò)實(shí)施戰(zhàn)略性改革與重組，加速多元產(chǎn)權(quán)的結(jié)構(gòu)調(diào)整：這幾年先后設(shè)立柳州五菱專(zhuān)用汽車(chē)制造有限公司，進(jìn)軍專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域；參股桂林客車(chē)發(fā)展有限公司，進(jìn)入客車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域；重組南寧手扶拖拉機(jī)廠，進(jìn)入農(nóng)機(jī)裝備及中重型車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域；與日本HTC公司合資成立了柳州廣菱模具技術(shù)有限公司，進(jìn)軍轎車(chē)生產(chǎn)轎車(chē)模具、沖壓件等高端市場(chǎng)……
在調(diào)整加快發(fā)展主業(yè)的同時(shí)，通過(guò)產(chǎn)權(quán)與機(jī)制民營(yíng)化使輔業(yè)得以進(jìn)一步搞活。柳州眾菱投資管理有限公司、五菱醫(yī)院管理公司、五菱物流公司和柳州市龍擎保潔服務(wù)有限責(zé)任公司等一批利用輔業(yè)資產(chǎn)改制設(shè)立的民營(yíng)企業(yè)相繼成立，完成了從國(guó)有體制到民營(yíng)體制的轉(zhuǎn)換，成為了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體，使企業(yè)煥發(fā)出新的活力。
五菱集團(tuán)通過(guò)整合與再創(chuàng)業(yè)，實(shí)現(xiàn)了新跨越；2007年五菱集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入合并66億元，零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)和專(zhuān)用車(chē)三大主業(yè)高速發(fā)展：所屬企業(yè)五菱聯(lián)發(fā)汽車(chē)零部件產(chǎn)量達(dá)43萬(wàn)臺(tái)套，同比增長(zhǎng)38％，成為中國(guó)西南最大的零部件企業(yè)；所屬企業(yè)五菱柳機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)突破50萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)42％；所屬企業(yè)五菱專(zhuān)用車(chē)業(yè)務(wù)從無(wú)到有，短短三年，成為年產(chǎn)量突破萬(wàn)輛的專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，自主開(kāi)發(fā)的、具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新品貢獻(xiàn)率達(dá)70%，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)東南亞、中東和歐美等海外市場(chǎng)，深受用戶(hù)喜愛(ài)。所屬企業(yè)五菱桂花成為國(guó)內(nèi)手拖行業(yè)對(duì)越南出口的領(lǐng)頭羊，是中國(guó)手扶拖拉機(jī)行業(yè)的出口創(chuàng)匯大戶(hù)。
2006年、2007年五菱集團(tuán)兩度入圍“中國(guó)制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)”和信息化企業(yè)500強(qiáng)，躋身“中國(guó)汽車(chē)零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)”十強(qiáng)，企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)質(zhì)量?jī)?yōu)良，綜合競(jìng)爭(zhēng)能力得到快速提升，為五菱集團(tuán)第三次成功轉(zhuǎn)型打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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第三次創(chuàng)業(yè) 上市融資促發(fā)展
??????2007年4月，五菱集團(tuán)和香港俊山集團(tuán)簽訂合作協(xié)議，共同組建的中外合資“柳州五菱汽車(chē)工業(yè)有限公司”。這是五菱集團(tuán)繼2002年與上汽集團(tuán)、美國(guó)通用汽車(chē)公司三方合作成立合資公司后的又一次重要資產(chǎn)重組。9月，“柳州五菱汽車(chē)工業(yè)有限公司”正式掛牌成立。五菱與俊山重組后，五菱將通過(guò)新公司實(shí)現(xiàn)在境外融資，為專(zhuān)用車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)零部件三大主業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)力的資金支持，從而建立起產(chǎn)權(quán)多元化、管理現(xiàn)代化、市場(chǎng)國(guó)際化的法人治理結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
?五菱與俊山的重組，是在三方合作后，三大主業(yè)均在行業(yè)內(nèi)占有了優(yōu)勢(shì)地位，多年積累的研發(fā)體系、零部件體系和整車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售及售后能力，都使五菱集團(tuán)具備了進(jìn)軍更廣闊市場(chǎng)能力的深厚基礎(chǔ)上進(jìn)行的；目的是實(shí)現(xiàn)在境外融資，利用國(guó)際資本參與國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)五菱走上更寬闊的國(guó)際舞臺(tái)。
????? 為適應(yīng)企業(yè)快速發(fā)展，滿(mǎn)足汽車(chē)零部件及專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)能提升的需要，2006年5月和12月，五菱集團(tuán)制動(dòng)及車(chē)橋生產(chǎn)基地、五菱集團(tuán)北部生產(chǎn)基地——汽車(chē)零部件及專(zhuān)用車(chē)項(xiàng)目相繼舉行開(kāi)工儀式。制動(dòng)及車(chē)橋生產(chǎn)基地投資2.3億元，項(xiàng)目建成后，制動(dòng)及車(chē)橋模塊各類(lèi)總成產(chǎn)品年配套能力可達(dá)80萬(wàn)臺(tái)套，年新增銷(xiāo)售收入68450萬(wàn)元，不僅產(chǎn)能得到大幅提升，而且產(chǎn)品的檔次、產(chǎn)量、質(zhì)量及工藝水平將達(dá)到國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平；五菱集團(tuán)北部生產(chǎn)基地總投資58818萬(wàn)元，新增用地220畝，此項(xiàng)目建成后，將達(dá)到年產(chǎn)5.45萬(wàn)輛各類(lèi)輕微型專(zhuān)用車(chē)和綜合年產(chǎn)80萬(wàn)套車(chē)身附件的生產(chǎn)能力，可實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售收入18億元。同時(shí)，五菱集團(tuán)布局北方，投資建設(shè)青島汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地一期工程，目前正式建成投產(chǎn)，形成年產(chǎn)車(chē)橋、制動(dòng)器、前懸掛、儀表板、座椅、車(chē)架、前地板、后地板等微型汽車(chē)零部件20萬(wàn)套生產(chǎn)能力，滿(mǎn)足上汽通用五菱青島分公司以及山東周邊地區(qū)微型車(chē)及輕型車(chē)市場(chǎng)的需求，同時(shí)也為五菱聯(lián)發(fā)開(kāi)拓市場(chǎng)，提高影響力打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。業(yè)界認(rèn)為，這些將對(duì)五菱集團(tuán)的發(fā)展具有里程碑式的意義，將有力解決五菱拓展更多市場(chǎng)面臨的產(chǎn)能限制。
??????五菱與俊山重組后，推動(dòng)五菱集團(tuán)主業(yè)境外融資，到海外金融市場(chǎng)融資，使國(guó)有資本進(jìn)入國(guó)際化資本市場(chǎng)，建立起一個(gè)暢通、便捷的融資平臺(tái)，為三大主業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的資金支持。與此同時(shí)，合資公司也將在依托香港金融市場(chǎng)強(qiáng)大的資金支持下，在各股東技術(shù)、管理、資金、文化等的支持下，通過(guò)資金投入、管理更新和文化融合，大大增強(qiáng)生產(chǎn)、開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)和品牌的競(jìng)爭(zhēng)能力，進(jìn)一步鞏固和提高在行業(yè)中的地位，有力地支持和實(shí)現(xiàn)五菱集團(tuán)的可持續(xù)發(fā)展，成為國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際上有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。
??????五菱集團(tuán)將充分地利用海外資本，鞏固國(guó)內(nèi)，拓展國(guó)際市場(chǎng)，通過(guò)進(jìn)一步整合，實(shí)現(xiàn)整個(gè)五菱集團(tuán)的新跨越；依托現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，通過(guò)引進(jìn)外資、資產(chǎn)重組、投資、兼并、民營(yíng)化的改造實(shí)踐等形式，發(fā)展與汽車(chē)相關(guān)的多元化業(yè)務(wù)，重點(diǎn)做強(qiáng)做大三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，培植五菱品牌，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)規(guī)?；⒓s化經(jīng)營(yíng)，使五菱集團(tuán)成為在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上擁有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并逐步進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)企業(yè)。
