近日，由動(dòng)力分公司主導(dǎo)建設(shè)的
柳州五菱能源管理系統(tǒng)
正式開始上線運(yùn)行
實(shí)現(xiàn)能耗負(fù)荷、能耗量等參數(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理
以及供應(yīng)狀態(tài)的實(shí)時(shí)展示
隨著“雙碳”目標(biāo)的穩(wěn)步推進(jìn)，能源能耗管理要求日趨嚴(yán)格，原有的粗放式管理需要轉(zhuǎn)向精細(xì)化發(fā)展。公司搭建的能源管理平臺(tái)適應(yīng)這一趨勢(shì)發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生，采用“數(shù)據(jù)層-通訊層-管理層”構(gòu)架層級(jí)，電力數(shù)據(jù)自動(dòng)化采集，通過(guò)無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸，在云端服務(wù)器進(jìn)行存儲(chǔ)、運(yùn)算、管理，并自動(dòng)生成數(shù)據(jù)化報(bào)表。
目前，該系統(tǒng)覆蓋110kV東部電站、110kV西部電站、110kV園區(qū)電站、110kV柳東電站以及10kV新能源電站等五座電力站房，通過(guò)實(shí)時(shí)采集關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上的303塊電表數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)上汽通用五菱河西基地，五菱工業(yè)底盤事業(yè)部、車身事業(yè)部、專用車事業(yè)部等電力用能單位進(jìn)行監(jiān)控。
系統(tǒng)由過(guò)去人工抄表轉(zhuǎn)化為云智能運(yùn)行，抄表員不需要每月底在各大區(qū)域來(lái)回奔波，只需打開電腦，系統(tǒng)數(shù)據(jù)便會(huì)瞬時(shí)展現(xiàn)，大大減少了人工工作量。同時(shí)，數(shù)據(jù)采集周期也由每月一次直接跳躍到秒級(jí)抄錄，過(guò)去報(bào)表往往需要到月中旬才能出具，現(xiàn)在則在當(dāng)月第一天報(bào)表即可出爐，對(duì)客戶的響應(yīng)有了質(zhì)的飛躍。這不僅可以極大減少抄錄誤差，還可以對(duì)各個(gè)時(shí)段的數(shù)據(jù)進(jìn)行單獨(dú)調(diào)取利用與分析。
當(dāng)下，社會(huì)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)應(yīng)用、客戶市場(chǎng)不斷發(fā)展變化，公司緊緊跟隨發(fā)展大方向，從能源管理、新能源市場(chǎng)、客戶需求等方面不斷開拓進(jìn)取，從小做起，立足未來(lái)，不斷提升鍛煉自身能力水平，以適應(yīng)新形勢(shì)下內(nèi)外部客戶不同的新需求，助力公司在智能化、數(shù)字化和綠色低碳方向道路上不斷前進(jìn)。
