廣西汽車集團(tuán)零部件業(yè)務(wù)出海再添新成員,T3前懸及制動部件總成項目,已經(jīng)獲得客戶的PPAP量產(chǎn)批準(zhǔn),目前所屬五菱工業(yè)山東分公司正在加緊生產(chǎn)。
T3前懸及制動部件總成搭載的車型出口至意大利(歐盟),公司獨家負(fù)責(zé)前懸及制動部件總成的車型匹配、零件設(shè)計和總成制造,項目從2019年3月開始啟動,歷時兩年開發(fā),于近日正式通過了PPAP現(xiàn)場審核,獲得客戶量產(chǎn)批準(zhǔn)。
該項目產(chǎn)品是公司首次配套主機(jī)廠出口到歐盟國家,防腐等級要求、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求也是達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn),需滿足鹽霧試驗400~500h無紅銹的防腐要求,滿足歐盟REACH法規(guī)200余項禁用物質(zhì)要求。
此外,客戶對該產(chǎn)品考核要求十分嚴(yán)苛,道路試驗里程要求達(dá)到8萬公里,且確保連續(xù)6輛車一次性通過路試驗證。其中,制動摩擦片須保證具備優(yōu)異耐磨性能的同時,實現(xiàn)整車制動NVH達(dá)到優(yōu)秀水平。為兼顧兩者性能及客戶需求,公司歷時兩個月完成三個方案的討論和改進(jìn),先后通過臺架測試和北京試驗場驗證了產(chǎn)品的優(yōu)秀性能,并最終在意大利路試場中通過了客戶制動性、噪聲、振動與聲振粗糙度和耐磨性的審核。
同時,該車型在設(shè)計之初前軸荷超過了1000kg,在麥弗遜結(jié)構(gòu)前懸中屬較重車型,為保證滿足產(chǎn)品的強(qiáng)度要求,公司通過多輪CAE校核和結(jié)構(gòu)方案改進(jìn),最終獲得了客戶的認(rèn)可。
從國內(nèi)到國際,該產(chǎn)品的順利量產(chǎn)為企業(yè)發(fā)展注入了新動能,提升經(jīng)驗和技術(shù)的同時,也有助于公司積極參與國際競爭,走好國內(nèi)國際雙循環(huán)的發(fā)展之路。